최근 몇 년 동안 건설 및 광업 분야에서 가장 다양한 응용 분야에 대한 다양성과 특수성 측면에서 함대가 발전했습니다.2009년 중반에 브라질에는, 그리고 그 당시의 옵션은 종종 잘 차원되지 않은 작업에서 작동했습니다. 오늘날 현실은 바뀌었습니다.좋은 옵션 포트폴리오와미국이나 유럽보다 적은 수준이지만 현대 공학의 요구에 부응하고 있습니다.

이 진화는 기업들의 요구를 충족시키기 위해 발전한 부품 및 서비스 시장에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다.다른 종류의 예비 부품에 대한 수요가 커질수록M&T 엑스포 2022에서 전시하는 부품 회사들 사이에서 볼 수 있는 현실입니다.

예를 들어, Tem Tratorpeças의 디렉터인 티아고 지글리오 (Thiago Giglio) 는 전염병이 시작된 이래 매출이 매년 30% 증가했다고 언급했습니다.앞의 고난을 감지하는 것그는 M&T 엑스포에 참여하는 것이 고객 포트폴리오를 확장하고 새로운 부품을 선보이는 데 초점을 맞추고 있다고 말했다.그리고 새로운 친구들과 노련한 친구들을 환영합니다..

"온라인 판매를 통해 우리는 직접 만나지 못했던 많은 사람들과 접촉했습니다. 우리는 스탠드에서 만나서 좋은, 마땅한 만남을 가질 수있었습니다".라고 지글리오는 말합니다.Tem Tratorpeças는 코마쓰 기계의 부품을 판매하는 전문업체입니다., 전기 제품부터 필터, 밀폐, 하부차 및 엔진까지 모든 것을 공급합니다. 회사는 Freudenberg-NOK, Sakura Fillter, Miba,월드 가스켓 및 USCO-ITR.

일본 제조업체 쿠보타도 M&T 엑스포 2022에 참가하여 고객들을 더 잘 알아보고 업계의 주요 무역 박람회에서 브랜드의 존재감을 높였습니다.라틴 아메리카에 대한 회사의 판매 관리자, 그의 존재는 이전에 소심했다.

파라과이와 우루과이 같은 나라에서 방문객이 왔고 많은 사람들이 브랜드의 엔진에 대한 예비 부품에 관심이 있었습니다.심지어 시장 수요를 모두 충족시킬 수 있을 만큼 넓은 유통망이 없다는 것도 확인할 수 있었습니다."도우"라고 합니다.

박람회는 브랜드 확립과 고객 요구에 대한 더 나은 이해를 위해 매우 긍정적이었습니다.회사는 브라질에서 예비 부품의 양을 늘릴 필요성을 확인했습니다.소비량이 공급량보다 훨씬 높기 때문에

쿠보타는 국내에서 매년 20% 성장하고 있기 때문에 생산량을 늘려야 할 것입니다. 그리고 이 높은 추세는 증가할 가능성이 있습니다. 그래서 우리는 더 잘 구성되어야합니다.이 행사의 다음 에디션에 참석할 것을 이미 확인 한.

파울루 로사 (Paulo Rosas) 인 하이드라포스 (Hydraforce) 의 영업 및 마케팅 관리자에게는 M&T 엑스포와 같은 박람회에 전시회로 참가하는 것이 매우 중요합니다.하지만 우리는 건설 부문에 대한 우리의 참여를 증가시키고 싶습니다, 브랜드의 제도적 강화와 새로운 기회를 창출, 그는 설명합니다.

그의 말에 따르면 건설 장비 부문은 급성장하고 있으며 국가 자체를 유지하기 위해 인프라 작업에 대한 투자가 필수적입니다.- 하이드라포스는 건설용 장비에 적용되는 다양한 블록에 장착된 카트리지 밸브 분야에서 세계적인 기준입니다.2016년 이후, 회사는 매년 20% 이상 성장했으며, 그 결과 지속적으로 투자했습니다.

또 다른 M&T 엑스포 2022에 참가한 테크폴리머는 타이어 충전용 제품을 선보였습니다.1970년대에 미국에서 등장한 오래된 기술이고 1990년대부터 브라질에서 생산되고 있습니다.. 류물질은 액체 상태 에서 타이어 에 주입 되고, 타이어 를 완전히 채우고, 공기가 배수 됩니다.Ciro Nogueira의 설명, 회사의 기술 책임자.

이 방법으로 50psi 타이어는 50psi의 액체로 부풀려집니다. 48시간 후, 물질은 반응하여 부드럽고 압력 고무를 형성합니다.부하를 지원하는 레이어와 압력 가두를 가진 타이어를 가능하게합니다.노그에이라는 "엘라스토머로 채워진 타이어는 고체 타이어보다 훨씬 부드러우기 때문에 이 시스템은 작은 타이어와 광산 트럭에 적합하다"고 말했다.2024년 M&T 엑스포에 참여를 준비하는 회사입니다..